Windguru lovade 2-4 m/s SO, och SMHI likaså (!!!). Duggregn och bleke var vad det såg ut som när vi kom ner till hamnen. SMHI hade dessutom lovat sol frampå kvällen - mors...
Nåväl, har man bestämt sig, så har man. Anmälde oss med spinn, trots att vi var en man kort, eftersom Stefans barnvakt lämnat återbud. Under rådande förhållanden borde det inte vara några problem att hantera spinn på tre man - jagsjälv vid pinn, Nisse på försegeltrim och Magnus på fördäck.
Efter att ha tejpat spinn efter helgens lilla reva och dragit lättvindsgajarna (4mm dyneema - björntråd med glada färger) stack vi ut till startområdet). Höll oss nära startlinjen, eftersom det var väldigt vindfattigt när femminutersskottet gick. Timade BB flaggen på 4 min och gick på BB bog längs linjen, slag vid 2.30 till SB och in mot SB boj när skottet kommer - perfekt timing - vi skär linjen på skottet (nåja, först av den för kvällen 7 båtar starka flottan kappseglare) och de andra som trodde att de skulle komma in vid bojen för BB fick vika sig.
Vi bedömer att det står mer vind ute på vänsterkanten mot Röhäll/Tornön, liksom Avancen och Arcona 400 också verkar tro på. Bengan i Carrera SWE-55 Akela går ut på högerkanten på Värtan och verkar stanna, liksom CB66:an Occam's Racer. Vi verkar ha valt rätt för vi rycker fint ut på kanten i lä om Tornön. Slår in för att ta ny vind i mitten - och då ser vi att Arconan som slagit tidigare än oss och kommit längst ut på högern fått rejält med skjuts. Bengan får den nya vinden innan oss och kommer in från högern en bra bit före oss till lovartsrundningen.
Vi sätter spinn och tar upp jakten, men är nu rejält efter. Bengan väljer att gå i mitten medan vi skär ut mot Viggbyholms strand, vilket vi i alla fall inte förlorar på, men vi är fortfarande rejält efter vid lärundningen.
Bengt rundar upp och slår tidigt ut på vänstern som på länsen hade lite mer tryck, medan vi går ut på vänstern, eftersom vi tycker oss se att det fyller i ute på Värtan - och visst vi går in i ett mot, där det också fyller i en del. Vi lägger ett slag och står upp till märket, tyvärr lite drygt, alltså lite för sent. Bengt hinner få den nya vinden lite för tidigt, så vi hinner inte gå om, men har knappat in rejält.
På den avslutande länsen går Bengt ut mot Viggans strand medan vi gippar tidigt och håller oss i mitten, vilket vi tjänar ytterligare på, men vi hinner inte ikapp...
Synd att det inte blev fler varv, men tävlingsledningen var väl rädd att det skulle doja ur helt innan folk hann gå i mål.
Vi körde ett ben till i alla fall och övade lite lättvindsgippar, som faktiskt kändes riktigt OK.
Tackar Magnus och Nisse för kvällens segling. SMHI fick faktiskt rätt - det blev sol till slut, och faktiskt lite kvalmigt under smocken och i stövlarna. Så skall det vara!
onsdag 21 maj 2008
måndag 19 maj 2008
Alandia Värtan Cup 18/5
Regn, rusk och ruggigt kallt. Windguru hade lovat 5-7 m/s N, vilket skulle infrias, med råge i byarna. Sju båtar anmälda, varav vi den enda Carreran.
Första banseglingen:
Första start 10.00 på onsdagsseglingsbana med halvvindstart från pirnocken ut till bojen vid Tornön. Vi fick en 5.5:a in från styrbord när vi går in för start för babord, och får slå och ge dem plats. Wiklunds trycker A35:an över märket, därefter går Arconan, 5.5:an och sen vi, som trycker en Corby 26:a över märket. Efter oss kommer A35:an och resten. Hygglig start, men lite klantigt att vi inte var mer uppmärksamma i lä på 5.5:an.
Halvvinden odramatisk och vi går om 5.5:an strax innan märket. A35:an flåsar oss i nacken, men de hinner inte ikapp under halvvinden tillbaka mot pirnocken. Vi sätter spinn (för första gången denna säsong!!!) och det börjar bralla ganska rejält (uppemot 8m/s och vridigt i byarna). En vinglig SB läns ner mot Bastuholmen gör att vi väljer att plocka spinn innan gipp in mot märket. Vi smiter precis före A35:an och drar en lång BB bog mot Tornön, där både Arconan och Wiklunds tuffar på. Vi får ett mot ute på layline och står över märket vid pirnocken något när vi slår in. Det har ökat på kryssen, och med tanke på den vingliga färden förra länsbenet tvekar vi att sätta spinn - men sätter ändå, eftersom vi bedömer att det mojnar precis i rundningen.
Andra länsen är betydligt lugnare, och vi kan gippa in och ta ner i lovart innan upprundningen. Vi håller fältet, inklusive A35:an stångna då vi väljer att gå ut på högern igen, men inte lika långt denna gång.
Rundar och går imål som tredje båt, femte på omräknad tid visar det sig sedan.
Andra banseglingen
Klockren start i lovart där vi går ut som första båt längst upp i lovart. Arconan och X332 Wiklunds rinner på i lä och A35:an akter om och något i lovart. Vi lyckas inte riktigt hålla A35:an bakom oss, och när vi söker oss åt lovart för att kunna nypa av dem precis innan tvålängdszonen börjar de gapa om att de får möte med styrbordsbåtar (Arconan och X332:an) - vilket man undrar vad de menar med det. Verkar ha killarna som seglade Soling som taktiker ombord, så man börjar förstå logiken... Vi tycker att det inte är värt att stångas med dem och släpper in dem mellan oss och märket för att bli av med dem så snabbt som möjligt.
På halvvinden tillbaks ökar det betydligt och båtarna framför får ett antal knock-downs på väg mot pirnocken. Sätter spinn och har rejält tryck ner mot Bastuholmen. Gippar tidigt och går så platt det bara går. Nära märket får vi ett vrid och får segla negativt för BB sista biten in i en ganska rörig nertagning. A35:an trålar Gennakern och bryter. Vi går mitt i banan istället för ute på högerkanten, vilket känns bättre. Sista länsen är det lugnare och kryssen upp till märket är ganska odramatisk. I mål som tredje båt, femte på omräknad tid (igen).
In för lunch bestående av korv, läsk, kaffe och kaka som Alandia bjuder på i klubbstugan.
Distansseglingen
Start 13.30. Vi är tidiga och det är toktjockt i lä, så det är bara att slå och lägga sig sist i kön. Vi får dock luft ganska snabbt, och kan gå ikapp och om Corby:n och 5.5:an innan märket vid Tornön. Sätter spinn på en brant slör ner mellan Kråkudden och Bastuholmen. Det trycker på rejält och motar för både X332:an, Arconan och A35:an framför oss, och det ser ett tag ut som att de inte skall kunna bära spinn över udden på Bastuholmen. Vi hissar focken med spinn uppe, vilket vi tappar lite på. Vi klarar att bära spinn, och kan snart ta ner focken igen. Nere vid Storholmen vrider det emot igen, och vi plockar spinn. Drar ikapp på klungan rejält, och är inte så långt efter vid rundningen av Bastuholmen (vid Bogesund). Bonnkryss upp mot Blomskär och rejält med vind nu (8-9 m/s). Sträckbog till Lindholmen och kryss upp till Tornön. I mål på en brant slör/halvvind där vi inte hissar, eftersom de framför ser ut att ha problem att bära. I mål som fjärde båt - tredje på omräknad tid (4 sek till Arconan som var tvåa...).
Riktigt rolig dag med mycket vind och bra arrangemang. Kul att spinnen kom upp också till slut. Vi hade problem att få ner storen pga kärvande storfall när vi kom i hamn.
Tackar Mattias, Magnus och Stefan för en riktigt bra dag på Värtan.
Första banseglingen:
Första start 10.00 på onsdagsseglingsbana med halvvindstart från pirnocken ut till bojen vid Tornön. Vi fick en 5.5:a in från styrbord när vi går in för start för babord, och får slå och ge dem plats. Wiklunds trycker A35:an över märket, därefter går Arconan, 5.5:an och sen vi, som trycker en Corby 26:a över märket. Efter oss kommer A35:an och resten. Hygglig start, men lite klantigt att vi inte var mer uppmärksamma i lä på 5.5:an.
Halvvinden odramatisk och vi går om 5.5:an strax innan märket. A35:an flåsar oss i nacken, men de hinner inte ikapp under halvvinden tillbaka mot pirnocken. Vi sätter spinn (för första gången denna säsong!!!) och det börjar bralla ganska rejält (uppemot 8m/s och vridigt i byarna). En vinglig SB läns ner mot Bastuholmen gör att vi väljer att plocka spinn innan gipp in mot märket. Vi smiter precis före A35:an och drar en lång BB bog mot Tornön, där både Arconan och Wiklunds tuffar på. Vi får ett mot ute på layline och står över märket vid pirnocken något när vi slår in. Det har ökat på kryssen, och med tanke på den vingliga färden förra länsbenet tvekar vi att sätta spinn - men sätter ändå, eftersom vi bedömer att det mojnar precis i rundningen.
Andra länsen är betydligt lugnare, och vi kan gippa in och ta ner i lovart innan upprundningen. Vi håller fältet, inklusive A35:an stångna då vi väljer att gå ut på högern igen, men inte lika långt denna gång.
Rundar och går imål som tredje båt, femte på omräknad tid visar det sig sedan.
Andra banseglingen
Klockren start i lovart där vi går ut som första båt längst upp i lovart. Arconan och X332 Wiklunds rinner på i lä och A35:an akter om och något i lovart. Vi lyckas inte riktigt hålla A35:an bakom oss, och när vi söker oss åt lovart för att kunna nypa av dem precis innan tvålängdszonen börjar de gapa om att de får möte med styrbordsbåtar (Arconan och X332:an) - vilket man undrar vad de menar med det. Verkar ha killarna som seglade Soling som taktiker ombord, så man börjar förstå logiken... Vi tycker att det inte är värt att stångas med dem och släpper in dem mellan oss och märket för att bli av med dem så snabbt som möjligt.
På halvvinden tillbaks ökar det betydligt och båtarna framför får ett antal knock-downs på väg mot pirnocken. Sätter spinn och har rejält tryck ner mot Bastuholmen. Gippar tidigt och går så platt det bara går. Nära märket får vi ett vrid och får segla negativt för BB sista biten in i en ganska rörig nertagning. A35:an trålar Gennakern och bryter. Vi går mitt i banan istället för ute på högerkanten, vilket känns bättre. Sista länsen är det lugnare och kryssen upp till märket är ganska odramatisk. I mål som tredje båt, femte på omräknad tid (igen).
In för lunch bestående av korv, läsk, kaffe och kaka som Alandia bjuder på i klubbstugan.
Distansseglingen
Start 13.30. Vi är tidiga och det är toktjockt i lä, så det är bara att slå och lägga sig sist i kön. Vi får dock luft ganska snabbt, och kan gå ikapp och om Corby:n och 5.5:an innan märket vid Tornön. Sätter spinn på en brant slör ner mellan Kråkudden och Bastuholmen. Det trycker på rejält och motar för både X332:an, Arconan och A35:an framför oss, och det ser ett tag ut som att de inte skall kunna bära spinn över udden på Bastuholmen. Vi hissar focken med spinn uppe, vilket vi tappar lite på. Vi klarar att bära spinn, och kan snart ta ner focken igen. Nere vid Storholmen vrider det emot igen, och vi plockar spinn. Drar ikapp på klungan rejält, och är inte så långt efter vid rundningen av Bastuholmen (vid Bogesund). Bonnkryss upp mot Blomskär och rejält med vind nu (8-9 m/s). Sträckbog till Lindholmen och kryss upp till Tornön. I mål på en brant slör/halvvind där vi inte hissar, eftersom de framför ser ut att ha problem att bära. I mål som fjärde båt - tredje på omräknad tid (4 sek till Arconan som var tvåa...).
Riktigt rolig dag med mycket vind och bra arrangemang. Kul att spinnen kom upp också till slut. Vi hade problem att få ner storen pga kärvande storfall när vi kom i hamn.
Tackar Mattias, Magnus och Stefan för en riktigt bra dag på Värtan.
onsdag 14 maj 2008
Onsdagssegling 14/5 i Viggan
Windguru lovade SO->SV 2-3 m/s och SMHI regn 4 grader på kvällen och O->N 2 m/s, så förutsättningarna kändes väl sisådär. Stefan meddelade på morgonen att han var tvungen att stanna hemma med en sjuk son, så jag beslutade att vi skulle skippa spinne, eftersom det var säsongspremiär, vi inte var fullt manskap och utrustningen för att köra spinne ligger hemma i garaget fortfarande. Började kännas som att det skulle kunna bli en lång kväll på Värtan med dåligt tryck i seglen.
Jag fick hjälp av Magnus att köra ner seglen till hamnen, och Mattias anslöt vid 18-tiden. Snabb riggning och sedan ut till starten. Eftersom batteriet var risigt orkade inte startmotorn dra, men det är ju en segelbåt, så det ordnade sig. Upp med seglen och snabb intrimning och sedan ner för start, som idag var jaktstart. Eftersom vi anmält oss utan spinne fick vi ikväll segla på 1.18 i LYS.
Ensam Carrera som vi ikväll var, så var det lugnt på linjen, men vi timade lite risigt och var väl c:a 10 sekunder sena över. Iväg på banan som idag var bana 3, med första rundningsmärke strax S om Tornön på en halvvind i hyfsad vind (3-4 m/s) och tillbaks igen på halvvind runt bojen vid pirnocken, sedan ut runt bojen mitt ute på Värtan på ett kort babordsben mot Kråkudden och sedan ett långt styrbordsben ut till bojen. Strax inför rundning kommer en Soling indammandes för babord i tvåbåtszonen och slår precis i lä om oss. När vi passerar krokar deras masttopp i vårt akterstag och det tar ett tag innan jag inser varför de hänger med oss så bra och varför det blev så svårt att lova upp och rulla förbi dem. Vi rasar i höjd och klarar inte märket. När vi kommit loss gippar vi för att runda märket, och då lägger samma Soling ett slag och en gipp precis framför oss, antagligen för att ta sitt straff (skall väl vara 720 inte 360 för dylika förseelser, om jag inte misstar mig).
Efterföljande ben blir ganska händelselösa, eftersom det är ganska branta slörar och inte alls så lite vind som vi befarade, så vi klarar oss ganska bra från mardrömsscenariot med lättvind utan spinn.
När det är dags för sista varvet läggs banan om till bana 4, och vi får en kryss upp mot bojen vid Bastuholmen och sedan en brant slör till Tornön och bidevind tillbaks till Bastuholmen igen. När vi rundar Bastuholmsbojen för målrakan ner mot bojen vid piren har vi en H-båt som vi knäppte strax innan flåsandes hack i häl, samt en J80 (MK-produkter) som är på väg ikapp. Det är en väldigt öppen slör, snudd på läns och det lättar ur... Vi tappar hänget på den CB66:a vi legat närmast och tampats med hela seglingen och både H-båten och J80:n går om. Lite surt, men i mål som 6:e båt av 10 är ju inte helt fel, speciellt eftersom det kändes som att vi hängde med bra så länge som det var lite brantare undanvindsbogar och på kryssarna.
Väl i land packade vi ihop och drack kaffe med kanelbullar och klämde sittbrunnsbiran.
På väg hem gick jag förbi Vaktstugan där resultaten precis var färdiga, och det visade sig att vi till slut hamnade 5:a på omräknad tid 1 sekund före H-båten och 22 sekunder bakom J80:n - där ser man. Övre halvan av fältet utan spinne och i icke optimalt vindregister. Sämre säsongsupptakt kan man ha. Lite synd bara att ettan (SWE-3 Stone Rose) och tvåan (SWE-55 Akela) i Carreraklassen på Lidingö Runt inte kom till start utan låg och såg ledsna ut vid bryggan.
Stort tack till Magnus och Mattias för visat intresse. Nästa gemensamma övning blir Alandia Värtan Cup nu på söndag - och då med spinne!
Jag fick hjälp av Magnus att köra ner seglen till hamnen, och Mattias anslöt vid 18-tiden. Snabb riggning och sedan ut till starten. Eftersom batteriet var risigt orkade inte startmotorn dra, men det är ju en segelbåt, så det ordnade sig. Upp med seglen och snabb intrimning och sedan ner för start, som idag var jaktstart. Eftersom vi anmält oss utan spinne fick vi ikväll segla på 1.18 i LYS.
Ensam Carrera som vi ikväll var, så var det lugnt på linjen, men vi timade lite risigt och var väl c:a 10 sekunder sena över. Iväg på banan som idag var bana 3, med första rundningsmärke strax S om Tornön på en halvvind i hyfsad vind (3-4 m/s) och tillbaks igen på halvvind runt bojen vid pirnocken, sedan ut runt bojen mitt ute på Värtan på ett kort babordsben mot Kråkudden och sedan ett långt styrbordsben ut till bojen. Strax inför rundning kommer en Soling indammandes för babord i tvåbåtszonen och slår precis i lä om oss. När vi passerar krokar deras masttopp i vårt akterstag och det tar ett tag innan jag inser varför de hänger med oss så bra och varför det blev så svårt att lova upp och rulla förbi dem. Vi rasar i höjd och klarar inte märket. När vi kommit loss gippar vi för att runda märket, och då lägger samma Soling ett slag och en gipp precis framför oss, antagligen för att ta sitt straff (skall väl vara 720 inte 360 för dylika förseelser, om jag inte misstar mig).
Efterföljande ben blir ganska händelselösa, eftersom det är ganska branta slörar och inte alls så lite vind som vi befarade, så vi klarar oss ganska bra från mardrömsscenariot med lättvind utan spinn.
När det är dags för sista varvet läggs banan om till bana 4, och vi får en kryss upp mot bojen vid Bastuholmen och sedan en brant slör till Tornön och bidevind tillbaks till Bastuholmen igen. När vi rundar Bastuholmsbojen för målrakan ner mot bojen vid piren har vi en H-båt som vi knäppte strax innan flåsandes hack i häl, samt en J80 (MK-produkter) som är på väg ikapp. Det är en väldigt öppen slör, snudd på läns och det lättar ur... Vi tappar hänget på den CB66:a vi legat närmast och tampats med hela seglingen och både H-båten och J80:n går om. Lite surt, men i mål som 6:e båt av 10 är ju inte helt fel, speciellt eftersom det kändes som att vi hängde med bra så länge som det var lite brantare undanvindsbogar och på kryssarna.
Väl i land packade vi ihop och drack kaffe med kanelbullar och klämde sittbrunnsbiran.
På väg hem gick jag förbi Vaktstugan där resultaten precis var färdiga, och det visade sig att vi till slut hamnade 5:a på omräknad tid 1 sekund före H-båten och 22 sekunder bakom J80:n - där ser man. Övre halvan av fältet utan spinne och i icke optimalt vindregister. Sämre säsongsupptakt kan man ha. Lite synd bara att ettan (SWE-3 Stone Rose) och tvåan (SWE-55 Akela) i Carreraklassen på Lidingö Runt inte kom till start utan låg och såg ledsna ut vid bryggan.
Stort tack till Magnus och Mattias för visat intresse. Nästa gemensamma övning blir Alandia Värtan Cup nu på söndag - och då med spinne!
tisdag 13 maj 2008
Sjösatt, påmastad och provstartad...
Så var hon i sjön igen.
Sjösättningen avlöpte utan större dramatik igår (måndag den 12/5) eftermiddag vid 16.30-tiden. Anders lyfte och körde bort Tilde till kajen vid mastkranen i den kalla nordanvinden. Enda plumpen var att kölen fick sig en liten ding på SB sida när han skulle sätta ner kölen i 'diket' på lastbilsflaket, men det var väl blåsten som ställde till det kan jag tänka mig.
Stefan kom ner vid 19-tiden och hjälpte till med att masta på, och pipan var på plats vid 20.00. Hem och äta lite och sedan ner och skruva in riggen. 7 respektive 6,5 på över och undervant. Lite lösare än vad jag har haft tidigare, men jag tänker att man får skruva upp riggspänningen när det vankas hårdvind första gången... I säng runt 00.00 efter att ha meckat ihop motorn.
Ner till hamnen vid 20-tiden för att provstarta motorn och förbereda inför onsdagsseglingen den 14/5. Motorn spinner på riktigt fint. Tycker att den går lite tystare nu än tidigare, men det kanske beror på att man slipper tokvarva för att den inte skall dö bara. Verkar hur som helst funka, men tomgångsvarvet behöver ställas upp lite. Drar tampar och städar upp lite ombord. Monterar brytblocket för fockvagnen som inte återmonterats efter förra årets plastning av däcksgenomföringar.
Imorgon smäller det. Skall bli väldigt skönt att få segla lite efter att ha tokknegat med Tilde senaste månaden. Äntligen framme vid målet för ansträngningarna. Känns riktigt kul och inspirerande.
Sjösättningen avlöpte utan större dramatik igår (måndag den 12/5) eftermiddag vid 16.30-tiden. Anders lyfte och körde bort Tilde till kajen vid mastkranen i den kalla nordanvinden. Enda plumpen var att kölen fick sig en liten ding på SB sida när han skulle sätta ner kölen i 'diket' på lastbilsflaket, men det var väl blåsten som ställde till det kan jag tänka mig.
Stefan kom ner vid 19-tiden och hjälpte till med att masta på, och pipan var på plats vid 20.00. Hem och äta lite och sedan ner och skruva in riggen. 7 respektive 6,5 på över och undervant. Lite lösare än vad jag har haft tidigare, men jag tänker att man får skruva upp riggspänningen när det vankas hårdvind första gången... I säng runt 00.00 efter att ha meckat ihop motorn.
Ner till hamnen vid 20-tiden för att provstarta motorn och förbereda inför onsdagsseglingen den 14/5. Motorn spinner på riktigt fint. Tycker att den går lite tystare nu än tidigare, men det kanske beror på att man slipper tokvarva för att den inte skall dö bara. Verkar hur som helst funka, men tomgångsvarvet behöver ställas upp lite. Drar tampar och städar upp lite ombord. Monterar brytblocket för fockvagnen som inte återmonterats efter förra årets plastning av däcksgenomföringar.
Imorgon smäller det. Skall bli väldigt skönt att få segla lite efter att ha tokknegat med Tilde senaste månaden. Äntligen framme vid målet för ansträngningarna. Känns riktigt kul och inspirerande.
söndag 11 maj 2008
Snart i spat...
Efter vårens utdragna vedermödor med att återmontera motorn efter vinterns renovering, börjar det så äntligen dra ihop sig för sjösättning och seglingspremiär igen.
Fick hjälp av farsan under den gångna veckan att få ner motorn i båten.
Idag fick jag hjälp av Nisse att dra i de nya fallen i masten samt att klä på stående rigg inför morgondagens sjösättning och påmastning.
Om nu bara allt går enligt plan skall vi vara redo för säsongens första onsdagssegling för Tildes del nu på onsdag (den andra för säsongen i Viggan).
Fick hjälp av farsan under den gångna veckan att få ner motorn i båten.
Idag fick jag hjälp av Nisse att dra i de nya fallen i masten samt att klä på stående rigg inför morgondagens sjösättning och påmastning.
Om nu bara allt går enligt plan skall vi vara redo för säsongens första onsdagssegling för Tildes del nu på onsdag (den andra för säsongen i Viggan).
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)