Enligt Windguru skulle dagen bjuda på vindar från NO på 5 m/s. Soligt och 15 grader utlovat. Förutsättningar för en kanondag på Stora Värtans vatten tillsammans med min besättning bestående av Magnus, Nisse och Andreas (som för övrigt varit delägare i ~(Tilde) innan jag och Uffe köpte henne för dryga tio år sedan).
Nåväl, besättningen samlas på A-bryggan under klarblå himmel, men några 5 meter syns inte till. Lite krusningar utanför piren kan skönjas men inte mer. Vi fixar iordning och kapar till lättvindsgajarna för att minimera vikten i spinnhornen om den lätta vinden skulle stå sig. Lättar ur fendrar och levanger och annat skräp som ligger och rullar i akterstuven för att inte åka omkring med onödig vikt. Det blir ju en liten hög på bryggan, och vi konstaterar att det känns bättre att ha den extra vikten just där istället för ombord.
Skepparmöte 10.00 vid vaktstugan där Seglingsledare/arrangör/målfartygsredare Peter Witt går igenom dagens seglingar. Två varv på kryss-läns bana gäller. Ett arv från CB66Racer om att man får beröra märket röstas på mitt initiativ bort. Känns konstigt att vi icke CB66:or skall rätta oss efter dessa Stock-Car regler, så förslaget röstas igenom på rot av samtliga.
Första start 11.00 gemensam för alla. Dagen till ära är vi tre Carreror och därmed största och enda entypsklass. Lidingö Runt segraren SWE3 Stone Rose har legat på INA Marins bryggor sedan förra lördagen och är därmed enda Carreran som inte ligger i Viggan. Dessutom ställer SWE55 Akela upp. Två Safirer är på plats, liksom en X99:a, två Arcona400, en Dehler36, en CB66Racer inlånad av Mats Victorin och några av hans gastar som normalt seglar en X332Sport, en IF, en Melges24, en Backman21, samt en Multi23 trimaran. In alles 14 båtar alltså. Inte illa...
Det slutgiltiga resultatet finns att beskåda på VBK:s hemsida. Där finns även länkar till ett gäng bilder tagna av David Elmlund som var behjälplig i startfartyget.
Stort tack för en otroligt väl genomförd segling. Hoppas att vi kan bli några till som har förmånen att avnjuta kappsegling under dessa former nästa år. Jag kan inte annat än rekommendera detta arrangemang å det varmaste!
söndag 17 maj 2009
onsdag 13 maj 2009
Onsdagssegling 13/5 2009
Äntligen säsongspremiär ombord på ~(Tilde). Efter en intensiv båtrustarvår och ganska mycket segling på 606:an SWE381 Luna Gialla med bas i Islingeviken vid Lilla Värtan var det dags för att besöka gamla jaktvatten i Viggan och på Stora Värtan.
Ombord för kvällen var Magnus på fördäck och Nisse i brunnen. Själv pinnade jag. Nio båtar på linjen för kvällen och vädret enligt Windguru skulle bli 5 m/s N-NO. Ganska bra förutsättningar för att köra första vändan alltså, trots att vi var en man kort. Vi anmälde oss med spinn och seglade alltså med SRS/LYS-tal på 1.21. Bengt i Akela körde med sin trogne gast Magnus på stor och fock och fick SRS/LYS-tal på 1.18.
Omvänd start gällde för kvällen och vi startade 18.42:44 på banvariant 2 (Start-1-4-3-4-3-4-3-4-3-4-Mål). Samtidigt som oss startade J/80:n MK-produkter, som var lite tidiga vid lovartsflaggen på linjen som låg i N-S riktning vid pirnocken. Vi timade starten perfekt vid flaggan och de fick snurra ett varv för att komma in bakom oss. Trist för dem, men idealiskt för oss - bara att trycka gasen i botten på startrakan bort till boj 1 som låg strax S om Tornön. Vi flåsade en CB66 i nacken men kom inte ikapp på väg in från 1:an tillbaks in för halvvind mot 4:an vid pirnocken.
Väl vid 4:an satte vi spinn på babord utan bom och gippade och satte bommen på babord på sträckbog ner mot boj 3. Halvrisig sättning, men det var ju årets första och med en man kort. Dessutom gippsättning, vilket inte är den manöver som man får tillfälle att öva så värst ofta. Fint tryck i blåsan och vi gick direkt på märket utan att behöva gippa. Upp med focken och ner med spinn, men det gick vääääldigt trögt - spinnfallet satt kvar i råttan på masten - nåja, ner kom den, om än lite sent.
På första kryssen gick Akela högt och fint ut på högerkanten för babords halsar, så vi hakade på. Dock började varningsklockorna ringa efter ett tag, och mycket riktigt så började vi närma oss styrbords layline oroväckande snabbt. Vi slår och konstaterar att vi förseglat oss en gnutta. Irriterande, men så blir det lätt när det strular och man får huvudet in i båten istället för att tänka. Det motade lite på väg in och vi klarar märket medan Akela får elda bort sin surt förvärvade höjd och vi kan ta in några båtlängder.
Andra sättningen gick bättre. Samma manöver som tidigare - gippsättning som var helt OK. Fint tryck i mitten av banan, medan CB66:an och J/80:n skär ut på banans högerkant och får lite sämre tryck medan vi går som tåget. Akelas försprång krymper ytterligare.
Vi får ner spinn lite sent igen, men visa av förra kryssens misstag kliver vi in tidigare på långa styrbordsbenet denna gång. Vi håller oss i mitten och försöker gå på vriden medan Bengt går ut på högern igen. Dock inte lika långt, men vi prickar skiften bättre och är nästan ikapp uppe vid märket. Där lägger vi ett stickslag precis akter om honom när vi bedömer att det motar och han inte skall kunna sträcka. Han får kort därefter ett lyft, vi går och står över märket och tappar någon båtlängd. Lite surt efter en så fin kryss, men man kanske inte skall räkna med att lyckas med allt i de skiftande förhållanden som råder på årets första segling.
Tredje sättningen gör vi som de två tidigare - gippsättning och sedan platt på märket. Bengt skär ut på högern och vi prickar ett fint skift rätt in i 90 kvadrat nylon - mums. Vi går dubbelt så snabbt känns det som och ännu bättre känns det när vi konstaterar att vi verkar vara de enda som lyckas dra nytta av det. Övriga i närheten fick kängan precis uppe vid 4:an och har alltså fullt upp med att gippa när smällen kom, så det blir lite kalabalik.
På tredje kryssen går vi in i mitten till en början, men väljer att bevaka och går ut lite lagom på högern i komfortabel ledning. Inget dramatiskt händer, men vi plockar några skift och tappar inte mot bakomvarande båtar.
Sista gippsättningen funkar riktigt bra - övning ger tydligen färdighet - och sista länsen är odramatisk. Nedtagningen går hyggligt och vi rundar upp helt ohotade. Defilering upp till 4:an och sedan för stor och fock i mål med en betryggande lucka till Akela. Därefter X-99 449 (f.d. SAS Institute) och J/80 och CB66. Sen är det storbåtar som dräller in och sist en Multi23 som såg riktigt läcker ut när den sköt fart i byarna på slörarna.
Summa sumarum en riktigt lyckad kväll med solsken och Carreravind. Värtan från sin bästa sida med sköna skift att casha in massor med metrar i om man är på hugget. Stort tack till Nisse och Magnus för att ni ville vara med ombord och få det att se lätt ut. Kanske inte en perfekt segling men det bådar ju gott att vi har lite att ta av inför helgen. Tror att det kan bli riktigt bra när vi får ett par händer, en hjärna och ett par ögon till ombord. Jag är grymt taggad inför Viggan Open.
Ombord för kvällen var Magnus på fördäck och Nisse i brunnen. Själv pinnade jag. Nio båtar på linjen för kvällen och vädret enligt Windguru skulle bli 5 m/s N-NO. Ganska bra förutsättningar för att köra första vändan alltså, trots att vi var en man kort. Vi anmälde oss med spinn och seglade alltså med SRS/LYS-tal på 1.21. Bengt i Akela körde med sin trogne gast Magnus på stor och fock och fick SRS/LYS-tal på 1.18.
Omvänd start gällde för kvällen och vi startade 18.42:44 på banvariant 2 (Start-1-4-3-4-3-4-3-4-3-4-Mål). Samtidigt som oss startade J/80:n MK-produkter, som var lite tidiga vid lovartsflaggen på linjen som låg i N-S riktning vid pirnocken. Vi timade starten perfekt vid flaggan och de fick snurra ett varv för att komma in bakom oss. Trist för dem, men idealiskt för oss - bara att trycka gasen i botten på startrakan bort till boj 1 som låg strax S om Tornön. Vi flåsade en CB66 i nacken men kom inte ikapp på väg in från 1:an tillbaks in för halvvind mot 4:an vid pirnocken.
Väl vid 4:an satte vi spinn på babord utan bom och gippade och satte bommen på babord på sträckbog ner mot boj 3. Halvrisig sättning, men det var ju årets första och med en man kort. Dessutom gippsättning, vilket inte är den manöver som man får tillfälle att öva så värst ofta. Fint tryck i blåsan och vi gick direkt på märket utan att behöva gippa. Upp med focken och ner med spinn, men det gick vääääldigt trögt - spinnfallet satt kvar i råttan på masten - nåja, ner kom den, om än lite sent.
På första kryssen gick Akela högt och fint ut på högerkanten för babords halsar, så vi hakade på. Dock började varningsklockorna ringa efter ett tag, och mycket riktigt så började vi närma oss styrbords layline oroväckande snabbt. Vi slår och konstaterar att vi förseglat oss en gnutta. Irriterande, men så blir det lätt när det strular och man får huvudet in i båten istället för att tänka. Det motade lite på väg in och vi klarar märket medan Akela får elda bort sin surt förvärvade höjd och vi kan ta in några båtlängder.
Andra sättningen gick bättre. Samma manöver som tidigare - gippsättning som var helt OK. Fint tryck i mitten av banan, medan CB66:an och J/80:n skär ut på banans högerkant och får lite sämre tryck medan vi går som tåget. Akelas försprång krymper ytterligare.
Vi får ner spinn lite sent igen, men visa av förra kryssens misstag kliver vi in tidigare på långa styrbordsbenet denna gång. Vi håller oss i mitten och försöker gå på vriden medan Bengt går ut på högern igen. Dock inte lika långt, men vi prickar skiften bättre och är nästan ikapp uppe vid märket. Där lägger vi ett stickslag precis akter om honom när vi bedömer att det motar och han inte skall kunna sträcka. Han får kort därefter ett lyft, vi går och står över märket och tappar någon båtlängd. Lite surt efter en så fin kryss, men man kanske inte skall räkna med att lyckas med allt i de skiftande förhållanden som råder på årets första segling.
Tredje sättningen gör vi som de två tidigare - gippsättning och sedan platt på märket. Bengt skär ut på högern och vi prickar ett fint skift rätt in i 90 kvadrat nylon - mums. Vi går dubbelt så snabbt känns det som och ännu bättre känns det när vi konstaterar att vi verkar vara de enda som lyckas dra nytta av det. Övriga i närheten fick kängan precis uppe vid 4:an och har alltså fullt upp med att gippa när smällen kom, så det blir lite kalabalik.
På tredje kryssen går vi in i mitten till en början, men väljer att bevaka och går ut lite lagom på högern i komfortabel ledning. Inget dramatiskt händer, men vi plockar några skift och tappar inte mot bakomvarande båtar.
Sista gippsättningen funkar riktigt bra - övning ger tydligen färdighet - och sista länsen är odramatisk. Nedtagningen går hyggligt och vi rundar upp helt ohotade. Defilering upp till 4:an och sedan för stor och fock i mål med en betryggande lucka till Akela. Därefter X-99 449 (f.d. SAS Institute) och J/80 och CB66. Sen är det storbåtar som dräller in och sist en Multi23 som såg riktigt läcker ut när den sköt fart i byarna på slörarna.
Summa sumarum en riktigt lyckad kväll med solsken och Carreravind. Värtan från sin bästa sida med sköna skift att casha in massor med metrar i om man är på hugget. Stort tack till Nisse och Magnus för att ni ville vara med ombord och få det att se lätt ut. Kanske inte en perfekt segling men det bådar ju gott att vi har lite att ta av inför helgen. Tror att det kan bli riktigt bra när vi får ett par händer, en hjärna och ett par ögon till ombord. Jag är grymt taggad inför Viggan Open.
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)